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Pinto ampliará su Plan Municipal de Rehabilitación de Barrios
El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha visitado Pinto para conocer de primera mano la evolución de las obras y los trabajos de mejora incluidos en el Plan Municipal de Rehabilitación de Barrios en Pinto.
Este plan, con un presupuesto de 7,1 millones de euros, contempla la intervención en viviendas de los barrios de La Indiana, Centro, Parque Éboli y El Prado, y se extenderá a otros barrios de la ciudad como La Calera y La Rábida.
Esta ampliación va a ser posible gracias al Plan de Rehabilitación de la Comunidad de Madrid dotado con 450 millones de euros, que fue anunciado por la presidenta Isabel Díaz Ayuso en el Debate del Estado de la Región.
«Agradecemos la iniciativa de la presidenta de la Comunidad de Madrid de movilizar esos 450 millones para ese nuevo plan de rehabilitación, al que, por supuesto, el Ayuntamiento de Pinto ya les anuncio que se va a acoger. Y lo vamos a hacer por dos vías: en primer lugar, a los cuatro barrios que ya forman parte de este plan, para que aquellas viviendas que hasta el momento no se han acogido, puedan hacerlo; y estudiaremos la ampliación a nuevos barrios como pueda ser La Calera o La Rábida,» ha señalado Salomón Aguado.
«En definitiva, estamos muy satisfechos de la acogida que ha tenido el Plan Municipal de Rehabilitación de Barrios y de la oportunidad que supone que la Comunidad de Madrid vaya a movilizar 450 millones para una segunda fase. De esta manera, las familias de Pinto podrán mejorar el confort de sus viviendas y ahorrar en la factura de los suministros», ha añadido el regidor pinteño.
El Plan contempla la participación de 27 edificios de los 29 que presentaron su solicitud, lo que supone un total de 444 viviendas beneficiadas. El proyecto cuenta con financiación procedente de fondos europeos, cuya gestión corresponde al Gobierno regional.
Las ayudas estarán destinadas a diferentes actuaciones de mejora y rehabilitación de los edificios, como el refuerzo del aislamiento de fachadas y cubiertas, la sustitución de ventanas, la renovación de los sistemas de calefacción y otras instalaciones, la incorporación de fuentes de energía renovable o la retirada de materiales que contengan amianto. También se contempla la instalación de ascensores y la eliminación de barreras arquitectónicas para facilitar la accesibilidad, además de actuaciones de mejora en los espacios públicos de las zonas incluidas en el Plan.
El importe de las subvenciones oscilan entre el 40% y el 80% del coste de las actuaciones, en función del nivel de ahorro energético que se consiga. En el caso de las familias consideradas vulnerables, las ayudas podrán llegar a cubrir la totalidad del coste.
DEPORTES
Metro de Madrid bate todas sus previsiones con 168.000 viajeros durante el Gran Premio de España de Fórmula 1
Metro de Madrid ha transportado un total de 168.000 viajeros durante los tres días de celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1, una cifra que supera ampliamente las previsiones realizadas para este gran evento deportivo.
El suburbano madrileño reforzó su servicio hasta un 250% en las líneas 4, 5 y 8 en los momentos de mayor demanda durante todo el fin de semana, para facilitar los desplazamientos de los aficionados hacia y desde el circuito MADRING y responder al elevado volumen de viajeros generado por la competición.
El plan combinó este aumento de las frecuencias con cinco servicios especiales y gratuitos de EMT y la conexión con la red de Cercanías, con el objetivo de distribuir de forma eficiente los flujos de espectadores, agilizar los accesos y reducir los tiempos de entrada y salida del circuito.
En el caso de la Línea 8 de Metro, uno de los principales accesos a MADRING, circuló con trenes de seis coches, incrementando un 50% su capacidad habitual. Además, se reforzaron los equipos de atención al viajero y seguridad en las estaciones para facilitar la movilidad durante las tres jornadas de competición.
Por su parte, EMT puso en funcionamiento una flota de 49 autobuses, que conectaron MADRING con algunos de los principales puntos de la capital, entre ellos Plaza de Castilla, Avenida de América, Metropolitano y Canillejas. Las lanzaderas contaron con frecuencias de entre cuatro y siete minutos y adaptaron su funcionamiento a los momentos de mayor afluencia.
El Consorcio Regional de Transportes también puso a la venta 50.000 tarjetas de transporte público de edición limitada con motivo del Gran Premio, disponibles en las estaciones de Sol, Gran Vía, Nuevos Ministerios y Feria de Madrid, así como en los principales intercambiadores.
Los datos acumulados durante las tres jornadas confirman la capacidad del transporte público de la Comunidad de Madrid para gestionar grandes volúmenes de viajeros de forma rápida, cómoda y segura, incluso ante acontecimientos deportivos de la dimensión del Gran Premio de España.
